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ATTENZIONE*: Dopo una caduta ispezionare attentamente il motociclo. Assicurarsi che il comando del gas, i freni, la frizione e tutti gli altri principali comandi e componenti non siano stati danneggiati. Guidare un motociclo danneggiato pu provocare gravi incidenti. ATTENZIONE*: Non avviare o operare sul motociclo senza aver indossato un adeguato abbigliamento protettivo. Indossare sempre casco, stivali, guanti, occhiali protettivi ed altro abbigliamento appropriato. ATTENZIONE*: Questo motociclo un sofisticato veicolo da competizione. Non avviare o guidare il motociclo se non si possiedono adeguate cognizioni unitamente ad ottime condizioni fisiche.
WARNING*: After an upset, inspect the motorcycle carefully. Make sure that the throttle, brake, clutch and all other systems are undamaged. Riding with a damaged motorcycle can lead to a serious crash.
ATTENTION *: Aprs une chute, inspecter soigneusement le motocycle. Assurez-vous que la poigne des gaz, les freins, lembrayage, et tous les autres commandes et composants, ne soient pas endommags, car la conduite dun motocycle endommag peut provoquer des accidents. ATTENTION *: Ne jamais dmarrer le motocycle, ou effectuer des oprations dentretien, sans shabiller convenablement. Porter le casque, les bottes, les gants, les lunettes pour cyclomotoristes et tout autre mise approprie. ATTENTION *: Ce motocycle est un vhicule sophistiqu utiliser dans les comptitions. Ne jamais dmarrer ou conduire le motocycle sans avoir la ncessaire exprience. Assurez-vous dtre toujours dans de bonnes conditions physiques.
WARNING*: Never attempt to start or operate your motorcycle unless you are wearing appropriate protective clothing. Always wear a motorcycle helmet, motorcycle boots, gloves, goggles and other appropriate protective clothing. WARNING*: This motorcycle is a state of the art competition bike. Do not attempt to start or ride this motorcycle until you have received expert instruction and are in excellent physical condition.

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ACHTUNG *: Nach einem Fall das Motorrad sorgfltig berprfen. Sich vergewissern, da die Gasschaltung, die Bremsen, die Kupplung und andere Hauptschaltungen und Komponenten nicht beschdigt wurden. Ein beschdigtes Motorrad zu fahren kann schwere Unflle verursachen. ACHTUNG *: Das Motorrad nicht anlassen oder an ihm arbeiten, ohne vorher geeignete Schutzkleidung angezogen zu haben. Immer Schutzhelm, Stiefel, Handschuhe, Schutzbrille und andere geeignete Kleidung tragen. ACHTUNG *: Dieses Motorrad ist ein sofistiziertes Wettrennfahrzeug. Das Motorrad nicht anlassen und fhren, wenn nicht ber geeignete Anweisungen und ausgezeichneten krperlichen Zustand verfgt wird.
ATENCIN *: Tras una cada, inspeccionar con atencin el motociclo. Asegurarse de que el mando del gas, los frenos, el embrague y todos los otros mandos y componentes principales no hayan sufrido daos. Conducir un motociclo daado puede provocar graves accidentes. ATENCIN *: No poner en marcha y no trabajar sobre el motociclo cuando no se lleven indumentos protectores adecuados. Llevar siempre casco, botas, gafas protectoras y otra indumentaria adecuada. ATENCIN *: Este motociclo es un vehculo de competicin sofisticado. No poner en marcha o conducir el motociclo si no se tienen las adecuadas instrucciones junto a buenas condiciones fsicas.

FRAME Type.Single-beam with circular steel tubes; light alloy rear frame FRONT SUSPENSION Type.Upside Down forkrod telehydraulic fork with advanced pin (adjustable in compression and rebound shoke); forkrods 1.77 in. dia. Legs axis stroke.. 11.8 in. REAR SUSPENSION Type..progressive with hydraulic single shock absorber Wheel stroke..12.6 in. FRONT BRAKE Type..floating disc 10.24 in. dia. with hydraulic control; floating caliper REAR BRAKE Type.floating disc 8.66 in. dia. with hydraulic control; floating caliper RIMS Front.TAKASAGO "Excel" in light alloy. Size: 1,6"x21" Rear..TAKASAGO "Excel" in light alloy. Size: 2,15"x18" (WR 125) and 2,15"x19" (CR 125)
CADRE Type..Mono-axe avec tubulures section circulaire, en acier; cadre arrire en alliage leger SUSPENSION AVANT Type. fourche tlhydraulique tiges renverses et goujon avanc (reglable en compression et extension); tiges 45 mm. Leve sur l'axe jambes..300 mm SUSPENSIONE ARRIERE Type...progressive avec monoamortisseur hydraulique Leve roue...320 mm FREIN AVANT Type. disque flottant 260 mm avec commande hydraulique; trier flottant FREIN ARRIERE Type. disque fixe 220 mm avec commande hydraulique; trier flottant JANTES Avant.TAKASAGO "Excel" en alliage lger 1,6"x21" Arrire..TAKASAGO "Excel" en alliage lger 2,15"x18"(WR 125) et 2,15"x19" (CR 125)

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FAHRGESTELL Typ.Der Monotrger mit Rahmen aus Rundprofil aus Stahl; Hinterer Rahmen aus Leichtmetall VORDERFEDERUNG Typ. Telehydraulische Gabel mit umgekehrten Schften und vorgeschobenem Bolzen (einstel lbar in Einfederung und Ausfederung); Schfte 45 Hub auf der Beinenachse.. 300.mm HINTERFEDERUNG Typ...progressive mit hydraulischem Einzeldmpfer Radhub..320 mm VORDERRADBREMSE Typ..mit Schweber hydraulisch getribener Scheibe Durchmesser 260 mm; Schwebzange HINTERRADBREMSE Typ..mit stationrer hydraulisch getribener Scheibe Durchmesser 220 mm; Schwebzange FELGE Vorder.TAKASAGO "Excel" aus Leichtmetall 1,6"x21" Hinter..TAKASAGO "Excel" aus Leichtmetall 2,15"x18" (WR 125) und 2,15"x19" (CR 125)
BASTIDOR Tipo..mono-traviesa con tubos de seccin circular, en acero; bastidor trasero de aleacin ligera SUSPENSION DELANTERA Tipo.horquilla telehidrulica de vstagos vueltos al revs y perno adelantado( regulable en compression y extension);vstagos 45 mm. Carrera en el eje de las patas.300 mm SUSPENSION TRASERA Tipo...progressiva con monoamortiguador hidrulico Carrera de la rueda..320 mm FRENO DELANTERO Tipo..de disco flotante dim. 260 mm de mando hidrulico, pinza flotante FRENO TRASERO Tipo..de disco fijo dim. 220 mm de mando hidrulico, pinza flotante LLANTAS Delantera.TAKASAGO "Excel" in liga ligera 1,6"x21" Trasera..TAKASAGO "Excel" in liga ligera 2,15"x18" (WR 125) y 2,15"x19" (CR 125)

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CONTROLLO CANDELA Se la candela di serie deve essere sostituita, importante che la nuova abbia lo stesso grado termico e la medesima lunghezza di filettatura. Esatto grado termico: La punta dell'isolante secca ed il colore marrone chiaro o grigio. Grado termico elevato: La punta dell'isolante secca e coperta da incrostazioni scure. Grado termico basso: La candela si surriscaldata e la punta dell'isolante vetrosa e di colore bianco o grigio. Controllare la distanza tra gli elettrodi con uno spessimetro. Regolare la distanza A a seconda del tipo di candela, come indicato a pag. 24. Una distanza maggiore pu causare difficolt di avviamento e sovraccarico della bobina.
SPARK PLUG CHECK If standard spark plug is to be replaced, it is important that new spark plug have the same heat range and thread length. Correct heat grade: The tip of the insulator should be dry and the colour should be light brown or grey. High heat grade: In this case, the insulator tip is dry and covered with dark deposits. Low heat grade: In this case, the spark plug is overheated and insulator tip is vitreous, white or grey in colour. Check distance between electrodes using a thickness gauge, and adjust distance A according to the type of spark plug, as shown on page 24. A wider gap may cause difficulties in starting engine and in overloading coil.
CONTROLE DE LA BOUGIE Si la bougie de srie doit tre remplace, il est important que la nouvelle ait le mme degr thermique et la mme longueur de filetage. Degr thrmique exact: La pointe de lisolant est sche et sa couleur est marron clair ou gris. Degr thrmique lev: La pointe de lisolant est sche et couverte dincrustations fonces. Degr thrmique bas: La bougie est surchauffe, la pointe de lisolant est vitreuse et de couleur blanche ou grise. Rgler la distance A selon le type de bougie et daprs les instructions donnes la page 24. Une distance suprieure peut entraner des difficults de dmarrage et de surcharge de la bobine. Une distance infrieure peut causer des problmes
KERZENKONTROLLE Wenn die Serienkerze ausgewechselt werden muss, ist es wichtig, dass die neue denselben Wrmegrad und dieselbe Gewindelnge hat. Exakter Wrmegrad: Die Spitze des Isolierstoffes ist trocken, und die Farbe ist hellbraun oder grau. Hoher Wrmegrad: Die Spitze des Isolierstoffes ist trocken und von dunklen Verkrustungen bedeckt. Niedriger Wrmegrad: Die Kerze hat sich berhitzt, un die Spitze des Isolierstoffes ist glasig und hat eine weisse oder graue Farbe. Das Abstand A je nach Kerzentyp einstellen, wie auf Seite 25 angegeben. Eine grssere Entfernung kann Anlasschwierigkeiten und berbelastung der Spule verursachen.

1 - Extractor volante 1 - Auszieher fr (WR) Schwungrad (WR) Extractor volante Auszieher fr (CR) Schwungrad (CR) 2 - Herramienta control 2 - Werkzeug zur fase encendido Kontrolle der (WR) Zndung (WR) Herramienta control Werkzeug zur fase encendido Kontrolle der (CR) Zndung. (CR) 3 - Extractor coijnete 3 - Auszieher fr cigeal Antriebswellelager 4 - Liave cubo friccion 4 - Schlussel radnabe 5 - Herramienta 5 - Werkezeug fr semicarter Trennut 6 - Extractores para Gehusehlfe casquillos de rodilos 6 - Abzieher fr trasmision mando Rollenbuchse der vlvula coijnete y Ventilantriebstrasmission mando vorgelege, und fr valvula Ventilantriebs7 - Extractor cijnete de vorgelege rodillos 7- Auszieher fr 9 - Gancho Nadelkfig 10 - Broche Oelpumpenwelle bombeadora 9 - Haken 10 - Klammer pumpen 11 - Tenaza 12-800098431 Clava por tornillos 11 - Zusatzbacke Antitampering 12-800098431 Antitampering Schrauberschlussel.

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COPPIE DI SERRAGGIO / TIGHTENING TORQUES / COUPLES DE SERRAGE

Applicazione

Application Application Filettatura Threading Filetate
Prigioniero fiss. testa cilindro Stud bolt fixing head and cylinder Prisonnier de fixation cylindre Dado fiss. cilindro Nut fixing the cylinder Ecrou de fixation cylidre Vite fiss. piastrina cuscinetto basamento Screw fixing base bearing plate Vis de fixation plaque palier soubassement Prigioniero ant. fiss. cilindro Front stud bolt fixing cylinder Prisonnier avant de fixation cylindre Prigioniero post. fiss. cilindro Rear stud bolt fixing cylinder Prisonnier arrire de fixation cylindre Vite fiss. piastrina cuscinetto albero primario Screw fixing main shaft bearing plate Vis de fixation plaque palier arbre moteur Vite fiss. inserto albero motore Screw for fixing the main shaft insert Vis de fixation insert de larbre moteur Vite fiss. leva distribuzione Screw for fixing the timing system levers Vis de fixation leviers de la distribution
M8x1,25 (*) M8x1,25 M6x1 (*) M8x1,25 (*) M8x1,25 (*) M5x0,8
19,621,6 17,619,6 7,98,7 19,621,6 19,621,6 5,15,7
2,02,2 1,82,0 0,810,89 2,02,2 2,02,2 0,520,58
14,515,9 13,014,5 5,86,4 14,515,9 14,515,9 3,84,2

M5x0,8 M5x0,8

9.8 5.9

7.2 4.3

(*): LOCTITE 243

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VERSCHRAUBUNGSMOMENTE / PATAS DE TORSION
Anwendung Aplicacion Gewinde Fileteado Nm Kgm Lb/ft
Stiftschraube Zylinderkopfbefestigung M8x1,25 (*) Tornillo prisoniero fijacion culata cilindro Zylinderbefestigungsmutter M8x1,25 Tuerca fijacion cilindro Befestigungsschraube Lagerplttchen Kurbelgeuse M6x1 (*) Tornillo fijacion placa cojinete bancada Vordere Stiftschraube Zylinderkopfbefestigung M8x1,25 (*) Tornillo prisoniero ant. ijacion cilindro Hintere Stiftschraube Zylinderkopfbefestigung M8x1,25 (*) Tornillo prisoniero post. ijacion cilindro Befestigungsschraube Lagerplttchen Hauptwelle M5x0,8 Tornillo fijacion placa coijnete eje primario Befestigungsschraube Motorwellen-Einsatz M5x0,8 Tornillo fij. encaje eje motor Befestigungsschraube Verteilungshebel M5x0,8 Tornillo fij. palancas distribucin 5.9 0.6 4.3 9.7.2 5,15,7 0,520,58 3,84,2 19,621,6 2,02,2 14,515,9 19,621,6 2,02,2 14,515,9 7,98,7 0,810,89 5,86,4 17,619,6 1,82,0 13,014,5 19,621,6 2,02,2 14,515,9

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Vite fiss. convogliatori aria Screw fixing air conveyors Vis de fixation convoyeurs dair Vite fiss. anteriore pannelli laterali Screw for fixing the side panels on the front Vis de fixation antrieure panneaux latraux Vite fiss. portanumero laterale (posteriore) Screw for fixing the side number-holder (rear) Vis de fixation porte-numro latral (arrire) Vite fiss. anteriore copricatena (WR) Screw fixing front chain cover (WR) Vis de fixation avant carter chaine (WR) Vite fiss. tampone anteriore serbatoio Screw for fixing the tank front pad Vis de fixation tampon antrieur rservoir Vite fiss. posteriore serbatoio Screw fixing rear tank Vis de fixation arrire rservoir Vite fiss. disco freno anteriore Screw fixing front brake disc Vis de fixation disque frein avant Vite fiss. perno ruota anteriore Screw fixing front wheel axle Vis de fixation pivot roue avant Vite fiss. pinza freno RScrew fixing front brake caliper Vis de fixation trier frein avant Vite fiss. rubinetto carburante Screw for fixing the fuel cock Vis de fixation robinet carburant Vite fiss. anteriore sella Screw for fixing the saddle on the front Vis de fixation antrieure selle Vite fiss. scatola filtro Screw for fixing the filter box Vis de fixation bote filtre Vite fiss. tubazioni freni sulle pinze Screw for fixing the brake pipes on the calipers Vis de fixation tuyauterie freins sur les triers WR

21,623,3

2,22,4

1617,3

13,715,7

18,120,1 M10x1 23,525,5

1,852,05 2,42,6

13,414,8 17,318,8

(*): LOCTITE 243 242

Pagina 243

Befestigungsschraube Luftleitcleche Tornillo fij. transportadores de aire Vordere Befestigungsschraube der Seitenpaneele Tornillo fij. panelos laterales Befestigungsschraube des seitlichen Nummertrgers (hinterer) Tornillo fij. portanmero lateral (posterior) Vordere Befestigungsschraube Kettendeckel (WR) Tornillo fij. delantera cubrecaddenas (WR) Befestigungsschraube des seitlichen Nummertrgers (hinterer) Tornillo fij. grifo carburante Befestigungsschraube des Treibstoffhahns Tornillo fij. tampn anterior depsito Hintere Tankbefestigungsschraube Tornillo fij. trasera deposito Befestigungsschraube Vorderradbremsenscheibe Tornillo fij. freno delantero Befestigungsschraube Vorderradbremszange Tornillo fij. pinza freno delantero Vordere Befestigungsschraube des Sattels Tornillo fij. anterior paneles laterales Befestigungsschraube des Filtergehuses Tornillo fij. anterior silln Vite fiss. scatola filtro Tornillo fij. caja filtro Befestigungsschraube der Bremsleitungen auf den Zangen Tornillo fij. tuberas frenos sobre las zapatas WR

M6x1 (*) M10x1,5

13,715,7 4954

1,41,6 5,05,5

10,111,6 36,239,8

10,311,3 18,120,1

1,051,15 1,852,05 2,42,6

7,68,3 13,414,8 17,318,8

M10x1 CR 23,525,5

Pagina 244

Nipplo fiss. raggi ruote Nipple fixing wheel spoke Nipple de fixation rayons roue Vite fiss. disco freno posteriore Screw fixing rear brake disc Vis de fixation disque frein arrire Dado fiss. corona posteriore Nut fixing rear sprocket wheel Ecrou de fixage couronne arrire Perno ruota posteriore Rear wheel axle Pivot roue arrire Vite fiss. antivibrante tubo di scarico al telaio Screw fixing exhaust pipe vibration-damper to the frame Vis de fixation antivibratoire tuyau dchappement au cadre Vite fissaggio silenziatore di scarico Screw fixing exhaust muffler Vis de fixation silencieux dchappement Vite fissaggio antivibrante al tubo di scarico Screw fixing vibration-damper to the exhaust pipe Vis de fixation antivibratoire au tuyau dchappement Vite fiss. indicatori di direzione (WR) Screw for fixing the turn indicators (WR) Vis de fixation indicateurs de direction (WR) (*) LOCTITE 243 LOCTITE 243 LOCTITE 243
M4x0,75 M6x1 (*) M8x1,25 (*) M20x1,5 M6x1 M6x1 M6x1
4,24,6 13,715,135,3149 10,311,3 10,311,3 10,311,3
0,430,47 1,41,6 3,33,7 13,815,2 1,051,15 1,051,15 1,051,15
3,13,4 10,111,6 2,42,7,68,3 7,68,3 7,68,3
NOTA - Dove non diversamente indicato coppie di serraggio standard per le seguenti filettature: NOTE - If not otherwise specified, standard tightening torques for the following thread: NOTE - Sinon diffremment spcifi, couples de serrage standard pour les filetages suivant:

M5x0,8 M6x1 M8x1,25

4,96,9 8,89,8 21,623,3

0,50,7 0,91 2,22,4

3,65 6,57,2 1617,3

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Befestigungsnipple M4x0,75 Niple fij. radio rueda Befestigungsschraube Hinterradbremsscheibe M6x1 (*) Tornillo fij. disco freno trasero Befestigungsmutter Hinterkrank M8x1,25 (*) Tuerca fij. corona trasera Hinterradzapfen M20x1,5 Perno rueda trasera Befestigungsschraube Schwingungsdampfer Auspuffrohr am Rahmen M6x1 Tornillo fij. antivibrador colector de escape en el bastidor Befestigungsschraube Auspuffrohr M6x1 Tornillo fij. antivibrador en el tubo de escape Befestigungsmutter Schwingungsdampfer am Auspuffrohr M6x1 Tornillo fij. antivibrador en el tubo de escape Befestigungsschraube der Fahrtrichtungsanzeiger (WR) M6x1 Tornillo fij. indicadores de direccin (WR) (*) LOCTITE 243 LOCTITE 243 MERKUNG: Wenn nicht anders angegeben gelten fr die Standard - Befestigungspaare die folgenden Gewinde: NOTAS: Donde no diversamente indicado pares de torsion standard para la siguiente fileteado: M5x0,8 M6x1 M8x1,25 4,96,9 8,89,8 21,623,5 0,50,7 0,91 2,22,4 3,65 6,57,2 15,917,3 5,66,2 0,570,63 4,14,5 10,311,3 1,051,15 7,68,3 10,311,3 1,051,15 7,68,3 10,311,3 1,051,15 7,68,3 135,3149 13,815,3236 3,33,7 2,42,7 13,715,7 1,41,6 10,111,6 4,24,6 0,430,47 3,13,4

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Noise emission warranty MV Agusta Motorcycles S.p.A. warrants that this exhaust system, at the time of sale, meets all applicable U.S. EPA Federal noise standards. This warranty extends to the first person who buys this exhaust system for purposes other than resale, and to all subsequent buyers. Warranty claims should be addressed to Cagiva U.S.A. 2300 MARYLAND ROAD. WILLOW GROVE, PA 19090-4193 215-830-3300 Tampering warning Tampering with Noise Control System Prohibited. Federal law prohibits the following acts or causing thereof: (1) The removal or rendering inoperative by any person other than for purposes of maintenance, repair, or replacement, of any device or element of design incorporated into any new vehicle for the purpose of noise control prior to its sale or delivery to the ultimate purchaser or while it is in use, or (2) the use of the vehicle after such device or element of design has been removed or rendered inoperative by any person. Among those acts presumed to constitute tampering are the acts listed below. 1) Removal of, or puncturing the muffler, baffles, header pipes or any other component which conducts exhaust gases. 2) Removal or puncturing of any part of the intake system. 3) Lack of proper maintenance. 4) Replacing any moving part of the vehicle, or parts of the exhaust or intake system, with parts other than those specified by the manufacturer. Warning statement This product should be checked for repair or replacement if the motorcycle noise has increased significantly through use. Otherwise, the owner may become subject to penalties under state and local ordinances.

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MEMORANDUM

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Legenda colore cavi / Cable colour coding / Legende couleur cbles / Kabelfarben / Referencias colores de los cables WR 125; escluso USA /USA excluded/Exclu USA/Nuhr USA/USA excludido

Pos. Pos.

Colore Colour
B R Bk G Sb W Y Gr P V O Br
Blu /Blue /Bleu /Blau /Azul Rosso /Red /Rouge /Rot /Rojo Nero /Black /Noir /Schwarrz /Negro Verde /Green /Vert /Grn /Verde Azzurro /L.T. Blue /Azur /Hellblau /Celeste Bianco /White /Blanc /Weiss /Blanco Giallo /Yellow /Jaune /Gelb /Amarillo Grigio /Grey /Gris /Grau /Gris Rosa /Pink /Rose /Rosa /Rosa Viola /Violet /Violette / Veilchen /Violeta Arancio /Orange /Orange /Orange /Naranjado Marrone /Brown /Maron /Braun /Marren