ELECTRIC STARTER

Place the Scooter on the central stand. Insert the ignition key in the switch and turn it to position. Pull one of the two brake levers (preferably the rear one). Press the starter button. Release the starter button as soon as the engine starts.
Note: if the engine will not start, release the starter switch, wait some seconds, then try again. Do not press the starter for more than 10 seconds each attempt, otherwise the battery will discharge. To ensure long engine life, never accelerate hard when the engine is cold.

DMARRAGE LECTRIQUE

Positionner le scooter sur la bquille centrale. Introduire la clef de contact dans linterrupteur de dmarrage et la tourner sur. Serrer lune des deux poignes des freins (de prfrence celui du frein arrire). Appuyer sur le bouton de dmarrage. Relcher le bouton de dmarrage ds que le moteur part.
PUESTA EN MARCHA ELECTRICA
Posicionar el scooter sobre el caballete central. Introducir la llave de puesta en marcha en el interruptor y girarla a la posicin. Apretar una de las dos palancas de los frenos (preferiblemente la del freno posterior). Pulsar el botn de puesta en marcha. Soltar el botn de puesta en marcha en cuanto el motor empiece a funcionar. Nota: si el motor no se pone en marcha, soltar el interruptor del starter, esperar algunos segundos y volver a apretarlo. No accionar la puesta en marcha durante ms de 10 segundos cada vez para no agotar la energa de la batera. Para garantizar la mxima duracin del motor nunca aceleren a fondo con el motor fro.
Note: si le moteur ne part pas, relcher linterrupteur du dmarreur, attendre quelques secondes, puis appuyer de nouveau sur le dmarreur. Ne pas actionner le dmarreur pendant plus de 10 secondes chaque tentative, afin de ne pas dcharger la batterie. Pour que le moteur dure le plus longtemps possible, ne jamais acclrer fond quand le moteur est froid.

MANCATO AVVIAMENTO

Se durante il test precedentemente descritto, il motore non si avvia, verificare che il cavalletto laterale sia in posizione di riposo e che il pulsante di arresto motore (1 - F. 14) si trovi in posizione:. Se cavalletto laterale ed interruttore risultano in posizione corretta, effettuare controlli sullimpianto elettrico. 1

ANLASSEN NICHT MGLICH

Falls whrend des oben beschriebenen Testes der Motor nicht anspringt, berprfen Sie, dass sich der seitliche Stnder in Ruhestellung und der Abschaltdruckknopf (1 - Abb. 14) in der Position befindet. Falls sich der seitliche Stnder und der Schalter in der richtigen Position befinden, kontrollieren Sie die elektrische Anlage.

STARTING FAILURE

In case, during the previously described test, the engine does not start, verify the side stand to be in its resting position and the engine cut-off devise (1 - F. 14) to be in position:. If the side stand and the engine cut-off devise result to be in correct position, then carry out controls on the electrical equipment.

BULB REPLACEMENT: take out the bulbholder from the instrument concerned. Remove the snap-on bulb and replace with one of the same kind.
Note: before re-assembling the previously removed parts, check that the lamp is working properly.
Note: il est conseill deffectuer un test de fonctionnement avant de remettre en place les pices dmontes.
Nota: se aconseja llevar a cabo una prueba de funcionamiento antes de volver a ensamblar las partes que se han quitado.

REGOLATORE

Nota: per accedere al regolatore di tensione (A - F. 12) necessario rimuovere il puntone (S/C - P. 22).
TERMOSTATO STARTER (B - F. 12). TERMOSTATO ELETTROVENTOLA (C - F. 12). Nota: in questa configurazione, sono accessibili entrambi i termistori e la centralina elettronica F. 12 (D).

REGLER

Hinweis: Um zum Druckregler (A Abb. 12) Zugang zu erhalten, mssen Sie die Sttze abmontieren (S/C S. 22). TEMPERATURREGLER DES STARTERS (B - Abb. 12). TEMPERATURREGLER DES ELEKTRISCHEN LFTERRADES (C - Abb. 12). Hinweis: In dieser Ausfhrung sind beide Thermistoren und das Elektrogehuse (D) zugnglich.

BOBINA

Nota: per accedere alla bobina (E F. 13) necessario rimuovere la carenatura posteriore (S/C - P. 28).
E In questa configurazione accessibile anche la candela, sfilando il cappuccio (F).
Hinweis: Um zur Spule (E - Abb. 13) Zugang zu erhalten, mssen Sie die hintere Verkleidung (S/C - S. 28) abmontieren. In dieser Ausfhrung ist auch die Kerze zugnglich, indem Sie einfach die Kappe (F) entfernen.

REGULATOR

Note: to reach the voltage regulator (A - F. 12), it is necessary to remove the strut (S/C - P. 22).

REGULATEUR

Note : pour accder au rgulateur de tension (A - F. 12), il faut enlever ltrsillon (S/C - P. 22).

REGULADOR

Nota: para acceder al regulador de tensin (A - F. 12) es necesario quitar primero el carenado inferior (S/C - P. 22).
STARTER THERMOSTAT (B - F. 12). ELECTRIC FAN THERMOSTAT (C - F. 12). Note: in this configuration can be reached both the thermistors and the electronic unit (D).
THERMOSTAT STARTER (B - F. 12). THERMOSTAT ELECTROVENTILATEUR (C - F. 12). Note : dans ce cas, les deux thermistors et lunit centrale sont accessibles (D).
TERMOSTATO STARTER (B - F. 12).
TERMOSTATO VENTILADOR ELECTRICO (C - F. 12) Nota: en esta configuracin son accesibles ambos termistores y la centralita electrnica (D).

DESCRIPTION

Front left direction indic. Front right direction indic. Left stop switch Right stop switch Left switch Right switch Complete front lamp Left lamp Right lamp Parking light Dashboard indicators Key-switch Fuses alimentation Fuses 15 A/5A 12V outlet Intermittence Starting relay Starting interruption Starter Acoustic alarm Electric fan Helmet compartment light Spark coil Spark plug hose Electronic unit Fuel level sensor Stand switch Three-phase flywheel Electric starter Temperature sensor Left rear lamp Right rear lamp Plate lamp Left rear direction indicator Right rear direction indic. Battery Frame mass Starter thermostat Electric fan thermostat Rear unit harness Carburettor PTC Thermal switch Regulator
Clignotant avant gauche Clignotant avant droit Interrupteur stop gauche Interrupteur stop droit Commutateurs gauches Commutateurs droits Phare avant complet Phare gauche Phare droit Feu de position Voyants tableau de bord Commutateur clef Alimentation fusibles Fusibles 15A/5A Prise 12V Intermittence Relais dmarrage Interruption dmarrage Dmarreur Avertisseur Electro-ventilateur Lumire coffre casque Bobine Cble bougie Unit centrale lectronique Capteur niveau carburant Interrupteur bquille Volant triphas Starter lectrique Capteur temprature Feu arrire gauche Feu arrire droit Feu de plaque Clignotant arrire gauche Clignotant arrire droit Batterie Masse chssis Thermostat starter Thermostat lectro-ventilateur Cblage groupe arrire Rchauffeur PTC Interrupteur thermique Rgulateur

DESCRIPCIN

Indicador direc. ant. izq. Indicador direc. ant. der. Interruptor parada izq. Interruptor parada der. Conmutadores izq. Conmutadores der. Faro ant. completo Faro izq. Faro der. Luz estacionamiento Testigos tablero instrumentos Interruptor de llave Alimentacin fusibles Fusibles 15A/5A Tomacorriente 12V Intermitente Rel arranque Interrupcin arranque Motor de arranque Claxon Ventilador elctrico Luz hueco portacascos Bobina Cable de encendido Centralita electrnica Sensor nivel combustible Interruptor caballete Volante trifsico Strter elctrico Sensor temperatura Faro trasero izq. Faro trasero der. Luz de matrcula Indicador direc. post. izq. Indicador direc. post. der. Batera Masa chasis Termostato strter Termostto ventilador elctrico Cableado grupo posterior Calefactor PTC Interruptor trmico Regulador

IMPIANTO ELETTRICO

WIRING DIAGRAM

ELEKTRISCHE ANLAGE

CIRCUIT ELECTRIQUE

INSTALACIN ELCTRICA

7.1 7.3
LEGENDA COLORI DEI CAVI ELETTRICI AR AZ AZ-B B B-BL B-N B-R BL BL-R GL GL-N GL-V GL-R GR M-B N N-R R RS VL VR VRO M Arancione Azzurro Azzurro - Blu Bianco Bianco - Blu Bianco - Nero Bianco - Rosso Blu Blu - Rosso Giallo Giallo - Nero Giallo - Verde Giallo - Rosso Grigio Marrone - Bianco Nero Nero - Rosso Rosso Rosa Viola Verde Verde oliva Marrone

F. 149

PRFUNG Prfen: Thermostatisches Ventil (1 - Abb. 149). Keine Ventilffnung mit 80.593.5C: ersetzen. Prfverfahren: Das thermostatische Ventil in einen Behlter tauchen. Ein Przisionsthermometer ins Wasser stellen. Den Thermometer beobachten, indem das Wasser stndig gemischt wr. id a hrottsh etl Anmerkung: d s t e m s a i c e V n i i td c tu ds i eE n t l u ge f r e te n s ih n en iseln rodr ie besondere Erfahrung. Wird seine Gnugeti Zeflgsel,este. eaiki n wie etlt rezn E n f h e h f eV r i h u gk n d nM t r ie elrat orctn an e oo bermig berhitzen oder abkhlen und schwierige Folgen verursachen. Prfen: Thermostatsdeckel Risse/Beschdigungen: ersetzen
iNota: la valvola termostatica sigl l t el s ar g l z o eu p r z o e aa a u eoain noeain che richiede competenze particolari. Se s hnodbislasapeiin,si an ub ul u rcsoe o s i u r a U d s o i i og a t p f rs r ttil. n ipstv uso u a uriscaldare o raffreddare eccessivamente il motore, con gravi conseguenze. Esaminare: Coperchio termostato. Crepe/danni: sostituire.
INSTALLAZIONE: Valvola termostatica (1 - F. 150). Coperchio termostato. Tubo in pressione. 1

F. 150

EINBAU: Thermostatisches Ventil (1 - Abb. 150). Thermostatsdeckel. Rohr unter Druck
CHECK Check: Thermostatic valve (1 - F. 149). If the valve does not open at 80.593.5C, it needs to be replaced. Check operation: Dip the thermostatic valve in a container. Place a precision thermometer in water. Watch the thermometer while mixing the water continuously.
Note: the thermostatic valve is sealed and its adjustment requires special competence. If you have any doubts about its precision, replace it. A defective device can overheat or excessively cool down the engine causing serious consequences.
Check: Thermostat cover Cracks/damages: replace FITTING Thermostatic valve ( -F 1 0. 1. 5) Thermostat cover. Pipe under pressure.
INSPECTION Examiner : la soupape thermostatique (1 - F. 149). Si la soupape ne souvre pas 80,5 - 93,5C. : changer. Procdure dinspection : plonger la soupape thermostatique dans un rcipient. mettre un thermomtre de prcision dans leau. observer le thermomtre en mlangeant continuellement leau. Note : la soupape thermostatique est selee snrgaeetueoain cl t o lg s n prto qui exige des comptences particulires. S lo due d s piin i fu l i n ot e a rcso, l at a cagr U dsoii dfcuu pu ar hne. n ipstf etex et ie s r h u f ro r f o d re c s i e e tl ucafe u erii xesvmn e moteur, ce qui entranerait de graves consquences. Examiner : le couvercle du thermostat. Fissures/dgts : changer. POSITIONNEMENT la soupape thermostatique ( -F 1 0. 1. 5) Le couvercle du thermostat. Tube sous pression.